貨車司機注意!下月起,云南省擬調整貨車通行費計費方式

 讀新聞 2019-12-04 09:46 來源:云南網-春城晚報

原標題:下月起我省擬調整貨車通行費計費方式 將統一按車(軸)型收費 聽證代表建議加大力度懲罰超限貨車

云南擬調整貨車通行費計費方式,改過去計重方式,統一按車(軸)型收費。

2020年1月1日起,云南擬調整貨車通行費計費方式,改過去計重方式,統一按車(軸)型收費。3日,云南省發展和改革委員會就云南省取消高速公路省界收費站調整收費公路車輛通行費計費方式進行聽證,消費者、經營者、專家學者、政府部門等23名聽證代表提出意見建議。

如何調整

原計重收費方式擬調整為按車(軸)型計費

“不增加貨車通行費總體負擔;鼓勵提高貨運實載率,促進物流降本增效;統籌維護好高速公路使用者與投資者和經營管理者的合法權益是此次改革的3大原則。”云南省交通運輸廳相關負責人介紹,根據黨中央、國務院及省委、省政府關于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的工作部署,從2020年1月1日起,收費公路統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019),調整貨車通行費計費方式,統一按車(軸)型收費。我省將嚴格按照要求,對行政區域內收費公路的車型分類統一調整,重新核定車輛通行費收費標準。

據了解,納入本次調整范圍的是截至2019年12月31日前通車收費的收費公路。其中,收費數據豐富、能納入本次測算范圍的是截至2019年7月31日前已建成通車的86條收費公路,含77條計重收費公路和9條過站式收費公路,共涉及22個收費經營管理單位。

擬調整方案提出,收費公路車型分類按照《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019)規定的分類標準執行。客車分四類,將現行二類車中8-9座調整為一類車,其余車型分類不變。貨車由計重收費調整為六類車收費,超過六軸的貨車,根據車輛總軸數按照超限運輸車輛執行。

擬調整方案根據收費公路原計費模式的不同,對具體路段采用了不同的調整方法。其中,針對原計重收費高速公路,客車分為四類,基本費率和收費系數不變;貨車分六類,基本費率進行平移,合理設置了六類貨車收費系數。針對原過站式收費公路,客車分四類車,貨車分六類車,其中:原按五型車計費收費的路段,客車維持原有收費標準和計費系數不變,貨車維持原有收費標準和計費系數不變,第六類貨車采用第五類貨車的計費系數;原按八型車計費的路段,客車維持原有收費標準和計費系數不變,第四類客車采用第三類客車的計費系數,貨車維持原有收費標準和計費系數不變。

有何利好

1 減輕8-9座客車出行負擔

據分析,擬調整方案有利于減輕8-9座客車出行負擔。客車的基本費率和計費系數保持不變,僅將現行二類車中8-9座調整為一類車,經測算,8-9座客車通行費負擔約減少4991萬元。此外,根據交通運輸部要求,對使用ETC的車輛給予不小于5%的車輛通行費優惠,至2019年底,我省高速公路入口車輛使用ETC比例預計達到90%以上,優惠覆蓋面更廣,客車通行負擔進一步降低。

2 貨運實載率提高但通行費不增加

值得注意的是,擬調整方案還有利于提高貨運實載率。按擬調整方案,貨車車主為獲取最大利潤,將趨向標準裝載重量裝載,貨車車主通過提高貨運實載率,在改革后較改革前能獲取更多的利潤,實現貨車通行費總體負擔不增加。聽證代表、云南御瑞佳成商貿有限公司李易如認為,此次改革與貨運行業息息相關,通行費用的降低將有效降低企業的物流成本。

3 通行效率提高減少交通事故的發生

聽證代表、云南省社會科學院穆文春認為,取消高速公路省界收費站調整收費公路車輛通行費計費方式,是向國際通行規則看齊,有利于提高通行效率、降低通行成本,有利于降低企業的維護成本,減少交通事故的發生。

代表焦點

1 治超問題

改革同時加大對超限貨車懲罰力度

聽證會上,不少代表認為,調整貨車計費方式的同時,還應關注大貨車超限的問題,過去計重,以后按車型,該如何減少超限問題,確保交通安全。

省人大代表喬吉祥表示,擬調整方案有利于提高通行效率,有利于降低交通事故,為確保方案順利實施,相關部門還應廣泛宣傳這項普惠于民的好政策,提高社會知曉率。同時,還應關注一直以來的難點——治超問題,由于貨車超限成因復雜,根治超載十分不易,所以相關部門要加大調研力度,綜合施策妥善化解矛盾。

昆明默克商貿有限責任公司黃祉涵則表示,支持貨車計費方式的改革,尤其是方案提出不高于原來的收費水平,這對物流企業來說是一項利好政策,將大大節約公司的物流成本。建議新的計費方式實施后,加大對超限超載的懲罰力度。

“希望接下來制定為詳細的政策,對超限貨車通行費有更詳細的政策。”昆明冠運貨運有限公司莫迪表示。

2 獎懲制度

制定“白名單” 優質貨車司機可享更多貨源

云南省社會科學院穆文春認為,在帶來諸多利好的同時,需要加強政策解讀,宣傳方案內容,在全社會營造“開多大車拉多少貨”的安全運營觀。

來自云南省消費者協會的李茜則認為,云南是全國有名的旅游大省,消費方式和消費水平逐年升級,尤其近年來房車旅行越來越流行,方案也要考慮這一類車型的收費。此外,還要在方案宣傳中加入ETC欠費影響個人征信的內容,提高知曉率。

云南昆明交通運輸集團有限公司焦勇建議,將優秀的貨運司機文明駕駛的里程推送到網絡平臺,在同等條件下,優秀駕駛員可優先得到貨源匹配,以此鼓勵貨車駕駛員拒絕超載、文明駕駛。

據了解,聽證會后,省發展改革委將會同省交通運輸廳、省財政廳研究吸納有關意見,進一步完善方案,上報省政府批準實施。

云南網-春城晚報記者 宋金艷 通訊員 蘭松)

審核:聶學虎   責任編輯:李麗娟
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